2018年12月29日上午，在正和兴港码头，随着一个悬挂着“热烈庆祝2018年中谷物流在太仓港突破100万标箱”横幅的集装箱被缓缓吊起，放置在“江信9”轮上，围观的人群立刻响起了热烈的掌声。这是中谷物流举行的在太仓港年集装箱突破百万标箱的庆祝仪式。中谷物流成为在太仓港年吞吐量突破100万标箱的首个民营船公司，标志其在太仓港发展跨入了一个崭新阶段。

　　太仓港去年集装箱年吞吐量首次突破500万标箱，为何中谷物流独家贡献了五分之一？

　　据中谷物流董事长卢宗俊介绍，太仓港地处长江经济带与沿海经济带的“T”型交汇处，具有通江达海的区位优势，近年来以“打造区域深化对外开放桥头堡、长江水运集散中心、支撑苏南经济社会转型发展的重要基石”为目标，加快融入上海国际航运中心，成为支撑江苏和长江沿线经济发展的重要进出口门户。中谷物流作为专业经营内贸集装箱的航运企业，早在2011年就正式入驻太仓港并成立办事处。

　　中谷物流在太仓港打造自己的精品航线。由最初从一条“太仓-厦门”航线，两艘6000吨船起步，随后陆续配置各种吨位的集装箱船舶10多艘，载重吨位达到近15万吨。中谷物流打造了一批内贸精品航线，先后开辟了太仓—天津、太仓—营口等北方航线，南方航线则有太仓—东江仓—温州、太仓—厦门—泉州、太仓—揭阳、太仓—福州—珠海等，一个月有400多航次。在发展过程中，中谷物流充分利用长江黄金水道通江达海的优势，在市场对资源分配起决定性作用的前提下，充分发挥水运集装箱的优势，联通长江经济带、京津冀经济圈、珠三角经济圈，实现产业优势互补。

　　依托太仓港发展，中谷物流不断壮大自身。太仓港目前已开通航线200条，其中包括近洋直达航线25条，内贸干线52条，长江(内河)支线83条，洋山支线40条，建成投运各类码头泊位91个。去年太仓港集装箱吞吐量突破500万标箱，太仓港的排名也跃升至全省第一、全国第十，成为长江外贸第一大港、长江外贸航线最多的港口、全省进出港国际航行船舶艘次最多的港口。借助太仓港的各种优势资源，中谷物流率先探索江海联合、江海直达、多式联运等模式，整合航运、港口、拖车、驳船、铁路等物流环节及各类资源，形成覆盖“门到门”全程供应链的服务能力。为长三角腹地和长江沿线企业提供了高效便捷的沿海集装箱航运服务，在太仓港建设内贸转运枢纽和长江水运集散中心上发挥了重要作用，有力促进了区域经济的发展。

　　扎根太仓港11年来，中谷物流取得了不俗成绩：开辟南北内贸航线10多条；业务始终保持快速、健康的发展态势，年均复合增长率超过30%；2017年完成内贸集装箱运输量86.6万标箱，去年集装箱吞吐量突破100万标箱。卢宗俊信心满满地表示，在未来蓝图里，中谷物流将深度参与港航协作，加强与太仓港的深度合作，依托长江黄金水道，积极发挥江海联运的优势，搭建密集的长江水运网络通道，提升集疏运服务能力和效率，为国家“一带一路”战略、长江经济带建设和区域产业转型升级提供更好服务和支撑。（记者 刘少树/文 计海新/图）