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海太长江隧道太仓段建设取得新进展
发布时间:2025-06-03    来源:太仓市人民政府

  日前,世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道建设迎来新进展,由中交隧道局承建的太仓段工作井封底混凝土浇筑工作正式启动,在经过数十小时持续浇筑后,工作井封底圆满完成,为隧道主体结构施工奠定了坚实基础。

  太仓段工作井底板长28米、宽55米、厚2.5米,将与最后一层侧墙共同浇筑,混凝土浇筑量约4500立方米。封底作业完成后,施工将陆续转入侧墙、中隔板及顶板等结构施工阶段,为后续盾构接收做好充分准备。

  海太长江隧道位于江苏长江入海口区域,北起南通海门区,南至苏州太仓市。工程线路全长39.07公里,过江隧道长11.185公里,采用双向六车道高速公路设计标准,设计速度为100公里每小时。

  作为《长江干线过江通道布局规划(2020~2035年)》和《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划》重点推动建设项目,也是江苏“十四五”重点推进的过江通道项目,海太长江隧道计划于2028年基本建成。建成后,将直接联通南通海门与苏州太仓,过江时间将从1小时缩短至10分钟,极大优化区域交通网络,有效分流苏通大桥压力,对推动沿江城市群跨江融合发展等具有重要意义。

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