前日，江苏太仓港口管理委员会与德迅（中国）货运代理有限公司签署战略协作协议。双方将在太仓港与上海港开发的“沪太通”业务形式上展开协作，推进更多苏南地域远洋集装箱由陆路直运洋山港改从太仓港中转洋山港出运，协助进出口企业进一步降低物流本钱，缓解环境压力，更好地促进区域经济开展。
      “太仓港‘沪太通’形式契合了我们的开展需求。”作为全球最大的货运代理公司之一、世界上最大的无船承运人，瑞士德迅集团努力于提供高价值的综合物流效劳，其旗下德迅（中国）货运代理有限公司是全球首家获得我国商务部颁发的甲级货运代理证书的物流效劳供给商。德迅（中国）货运代理有限公司北亚区海运部高级副总裁姚亨森引见，之前太仓港与德迅（中国）货运代理有限公司在各自传统业务范畴已展开过胜利的协作，太仓港为德迅（中国）提供“一揽子”口岸通关、港口、航线和陆运等综合效劳，德迅（中国）为太仓港扩展国际知名度、影响力，吸收和争取国际国内客户提供协助。这次签署战略协作协议，德迅（中国）将应用全球货源网络体系优势，给予太仓港在“沪太通”业务形式上客户资源的全方位支持。
      太仓港将谐和码头公司，为德迅（中国）提供优先订舱和接驳运输效劳，并设立专职客服。同时双方将成立项目推进小组，充沛发挥各自的资源优势，落实详细运营施行细则，进步“沪太通”形式的效劳程度，拓展物流新形式在国际综合物流供给链中的有效运用，最终完成港口和综合物流效劳商的协同开展、协作共赢。
“沪太通”形式比传统陆路直运洋山港俭省本钱200～400元/标箱，抵运及时率达100%，高效的运输速度和全程效劳理念遭到了客户肯定。上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁王海建引见，针对苏南地域外贸货物经过集卡陆路直运上海洋山港区或外高桥港区进出，存在费用高、道路堵、风险大等问题，太仓港与上海港展开战略协作，增强两港物流运输体系对接，开拓了太仓港至洋山港的“太仓快航”。在此根底上，双方于2015年6月起正式推出“沪太通”物流形式，将太仓港上港正和码头作为上海港的延伸，出口集装箱进了太仓港上港正和码头视同进了上海洋山港。