据太仓引航站统计，今年6月份，该站共引领进出太仓港中外船舶711艘次，同比增长20.51%,创历史新高。其中，受限船舶160艘次，集装箱船舶172艘次，危险品船舶137艘次，同比分别增长25%、10.26%、61.18%。铁矿石总载货量281万余吨、化工品93万余吨，同比分别增长16.03%、64.34%。

　　今年疫情期间，太仓引航站坚持水上运输“一断三不断”要求，即坚决阻断病毒传播渠道，交通不能断、应急运输绿色通道不能断、必要的群众生产生活物资运输通道不能断，全力保障矿砂、煤炭化工原料、木材及载运其他物资船舶进口，保障风电、集装箱等出口。比如，“引领进江12.3米‘埃拉托’轮靠泊武港码头，创长江最大吃水记录。”太仓引航站相关负责人介绍说，“与此前最大吃水12米相比，增加30公分，能多运输矿砂约4000吨，降低了企业的物流成本，为企业取得实实在在减负。”专门制定了“高潮位装货、低潮位停装、及时离泊”引航方案，引领船长266米，吃水9.2米的大型集装箱船舶“马士基朗塞斯顿”轮顺利出江，为太仓货主、码头、船方降本增效。创新绑拖引领船长283米大型无动力LNG船舶“地中海能量”和“北方能源”轮，停靠扬子江海工码头，有力助推太仓造船产业的复工复产。通过精细化操纵船舶以“穿针引线”方式将货物卸船机移至预定位置，协助润禾码头顺利完成装载作业；同日凌晨，引领装载桥式抓斗卸船机和STS桥吊超宽的“欢乐天空”及“美丽情人”两艘荷兰籍外轮出江交付，码头和代理赠送锦旗表示感谢。

　　当前，为严格落实“内防反弹、外防输入”的防疫要求，太仓引航站加强组织领导，强化引航申请受理审核，研判船舶疫情防控风险，及时调整专班运行模式：专班引航员非工作期间，在固定场所待命休息，实行集中管理，避免与外界接触，并定期进行核酸及血清检测。同时，采取多项措施保障港口国际物流供应链安全顺畅稳定，抓紧抓实抓细“三保一防一优一促”各项工作要求，全体职工齐心协力，引航服务各项指标均创历史新高。