“5月份，太仓港货物吞吐量和外贸货物吞吐量环比分别增长5.03%和5.23%，集装箱吞吐量与上月基本持平。这是非常利好的消息。”太仓港口管委会相关负责人介绍说，随着各类政策的加码以及复工复产的加速，太仓港外贸、内贸、货物中转的箱量一天天在攀升，港口也日渐繁忙起来。

　　6月20日，太仓港口管委会发布的相关数据也表明了这一点。今年前5个月，太仓港完成货物吞吐量7627.28万吨，外贸货物吞吐量2937.65万吨，集装箱吞吐186.52万标箱。这一成绩来之不易。今年以来，面对疫情以及国内外经济环境的影响，太仓港继续深化推进“集装箱稳增长六条举措”和“货物稳增长三条举措”，对冲各种不利因素带来的影响。

　　引导苏南货物“陆改水”，进一步放大本地箱走货太仓港。成功争取上港集团对外高桥和黄浦江两港区驳运体系的支持，全面开辟太仓港至上海外高桥和黄浦江的“太申快航”，每天2班，“太申快航”在上港享受最优的靠泊待遇和最低的收费标准，为苏南本地集装货物外港“陆改水”提供快捷、低成本服务。实现集卡快速回流。全国高速公路恢复收费后，太仓港享受的集卡免费政策重新发挥优势，太仓港通过大力开展宣传，全力吸引集卡回流。5月，太仓港集卡进出闸次数环比增长22.3%。继续稳步推进“沪太通”出口模式，扩大市场覆盖范围。1——5月，“沪太通”同比增长61.2%，继续保持高速发展。在“陆改水”的大力推动下，5月苏南本地箱经太仓港走货量环比增长16.7%。

　　以合作稳中转，稳步提升长江中转箱量。在全力丰富太仓港中转服务范围和提升中转时效后，成功争取重庆集装箱扩大在太仓港中转规模，5月重庆中转箱继续放量，环比增长11.4%；成功吸引江西九江港和泰州姜堰港开辟至太仓港的直达航线，太仓港长江喂给体系得到进一步巩固。5月长江沿线经太仓港中转至洋山港的箱量环比增长5.5%。

　　优化营商环境，太仓港特色物流发展后劲更足。苏州园区、昆山、太仓和上海嘉定等区域是国内汽车零配件的主产地。太仓港依托腹地的产业集聚和港口的中转优势，近期成功吸引总部位于嘉定的沃尔沃汽车（亚太）投资有限公司，让其把太仓港作为国内五大工厂进口和分拨的物流总基地。该项目可以为太仓港每年带来2万自然箱的增量。以沃尔沃项目为示范，太仓港将力争打造成为汽车零配件交易和配送中心。

　　太仓港将通过创新物流模式、整合优化航线航班、拓宽沿海内贸干线覆盖面等举措，助力打造长三角一体化发展示范港，打造长江第一外贸大港，推动港口货物、集装箱吞吐量平稳回升，实现“守住集装箱吞吐量500万标箱大关、争取与去年持平”的奋斗目标。