4月24日17时，巴拿马籍大型外轮“埃拉托”（ERATO）在太仓引航站一级引航员崔怀峰、二级引航员金虎引领下，安全靠泊太仓武港码头。这也是目前进入长江最大吃水记录的船舶。

　　据了解，该轮船长288.93米、型宽45米、总吨90188吨、载重吨180120吨、载货87857吨。“埃拉托”轮此次进入长江吃水12.3米，与此前最大吃水12米相比，增加30厘米，多运输矿砂约4000吨，为码头增加装卸费收入约7万元，为货主节省物流费用约8万元。

　　长江深水航道给太仓港带来了丰厚的“深吃水红利”。据统计，2020年1~4月份，进靠太仓港的此类大型开普型船舶相较去年同期上涨了5%，进出太仓港船舶大型化趋势更加明显。太仓港在江尾海头，坐拥深水岸线，地处苏沪交汇的区位优势进一步凸显。

　　多年来，太仓引航站不断提升能力，挑战自我，充分利用水深，服务船舶，服务港口，服务长江黄金水道，创造了良好的经济效益和社会效益，以实际行动展现了“水上国门形象第一人”的责任与担当。