为坚决遏制新型冠状病毒感染的肺炎疫情扩散，我市设置水陆交通运输管控点，实行24小时执守制度。目前，我市交通防控网络基本形成、防控机制基本构建，为市民织密防疫“安全网”。

　　筑起防疫“水上长城”

　　根据《太仓市关于加强新型冠状病毒感染的肺炎疫情人员防控工作的通告》，自2020年2月1日起，我市对浏河口、杨林河口水域实施水上交通管制，封闭两处河口水域水上交通，禁止船舶和人员通过这两处河口进入太仓。

　　日前，太仓海事局会同长航公安、太仓市公安局、交运局、农业农村局、水务局等单位，共同成立浏河口水域水上交通管制联合工作组，共筑水上防疫坚固防线。工作组成员根据《太仓市关于加强新型冠状病毒感染的肺炎疫情人员防控工作的通告》，对浏河口水上交通实施交通管制，安排工作人员按照五班四运转的模式24小时轮流值守，并做好疫情防护宣传及解释工作。

　　“浏河套闸已经实行管控，禁止所有船舶进出浏河口，相关部门人员24小时值守。目前船舶主要通过杨林船闸进入太仓辖区。杨林船闸就像公路高速卡口一样，实行‘逢船必查、逢人必测、逢人必验、逢人必问’四项措施，我们根据通航船舶数量，制订了集中检测、集中放行的防控方案。”在杨林船闸的执勤人员告诉记者，因为过节的原因，目前船舶并不多，预计过了正月十五，船舶量会增加。

　　对于涉及运输救灾和必要的群众生产生活物资的船舶须至杨林船闸通过，我市已经制定了水上绿色通行方案，优先保障防疫物资以及人民群众生活急需物资快速通行。

　　内河实行管控，如何确保长江太仓段黄金水道安全畅通更是重中之重。

　　为此，太仓海事局对辖区进出港船舶进行全面核查，核实船舶航次、人员情况，严格落实船舶合理设置临时隔离舱室等相关工作要求。同时召集辖区船舶及其所属企业主要负责人宣传防疫工作最新要求，督促企业为一线从业人员配备必要的防护用品和设施设备，提高从业人员疫情防护意识和技能。划定专门停泊水域，加强船员上下船管理，督促做好生活垃圾、生活污水接收要求。

　　“持续强化‘保安全，保畅通’工作，全方位确保有效实现‘一断三不断’的工作目标，我们主动与辖区港口企业沟通交流，为驶往武汉船舶开通定点锚泊、优先靠泊、优先装货、单证绿色通道办理、现场维护出港等绿色服务通道。”太仓海事局相关负责人告诉记者，春节期间，海事部门先后保障7艘次船舶运载粮食、铁矿石等物资共计3.8万吨、644标箱驶往湖北。

　　与此同时，充分利用微信群、海巡艇甚高频、告船民书等方式，把管制措施及疫情防控指南宣传到水上每个角落，共同打好防疫攻坚战。

　　构建陆路“防控圈”

　　逢车必检、逢人必测……我市加强对高速公路出入口、国省干线和农村公路的管控，在疏港高速主线收费站、G15高速新区出口设立物资运输绿色通道，实现陆路防疫管控全覆盖。

　　“春节以来，我们没有休假，执法人员一直坚守在防控一线，确保各项公路疫情防控做到全面、有效、持续，杜绝输入性新型冠状病毒的传播。”市交运局相关负责人告诉记者。

　　据了解，自新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作开展以来，市交运部门迅速将队伍投入到疫情防控一线，并开展24小时全天候防控。截至2月6日12时，累计检查车辆104600辆，检查人员201716人。在汽车站等人员密集场所严格落实旅客体温筛检等防控措施，累计检查人员9620人。

　　在疫情防控期间，涌现出不少最美的“逆行者”身影。市交通运输综合执法大队的吴雷就是其中之一。早在大年初一他就取消出行计划等待召唤，随后一直扑在204国道南郊检查站的疫情防控第一线。他说：“虽然说工作量比较大，人也挺累，但为了我们太仓防疫工作需要和太仓老百姓的安全，我觉得我做的这些工作都是值得的。”

　　交通运输是遏制病毒传播的重要环节，在交运部门，像吴雷一样主动放弃假期自觉归队的还有很多。

　　潘小成是市交运局地方海事处副主任，目前主要负责统筹双凤卡口等交通管控工作。从大年初二开始，潘小成就一直辗转忙碌。“在双凤卡口，车辆最多的时候一天有3000多辆，管控工作量很大。”他告诉记者，市交运局加上公安、卫健委、住建、城管等部门的工作人员，每天都有10余人严守在入太交通卡口。“虽然身体上很累，但心里暖洋洋的，大家热情高涨，因为我们在保卫太仓群众的健康。”他说。

　　此外，我市加强联动，扩大管控覆盖，市交运部门协调区镇加强属地管控，做好国省道以下道路交界处的查控，成立属地自治组织进行24小时纠查巡逻，进一步扩大管控范围，减少管控死角。