66个班次，2826人次，这是2019年元旦这一天沪太快线的发班班次和客流量数据。从2009年开始，沪太快线成为两地紧密的交通线，去上海上班、到太仓旅游，这条仅需25分钟的公交快线均可以解决。多年来，这条快线使两地联系更紧密，而随着长三角一体化上升为国家战略，未来，两地之间的交通联系将不再局限于公交，全方位的互联互通，将使太仓进入“高铁时代”。在长三角一体化发展的背景下，太仓作为临沪最近城市的区位优势愈发凸显。

　　■互联互通，将太仓带入“高铁时代”

　　寒冷冬日，沪通铁路太仓段施工工地上，工人们干劲十足。沪通铁路工程站前六标项目部铺架分部工作人员说：“目前，太仓南长轨存放基地已运入长轨37.5公里，等工作轨铺设完成后，将更换成长轨。”

　　据了解，目前沪通铁路一期正在加紧施工，工作轨即将收尾，正式铺轨有望在今年3月开始。这条备受沿线居民瞩目的铁路将在2020年6月通车。除此之外，沪通铁路二期、南沿江铁路也正在全面推进。沪通铁路一期、二期和南沿江铁路的加快建设，将太仓正式带入“高铁时代”。

　　太仓站及太仓南站的建设使得未来太仓还有多条轨道交通在这里交会，除了上述铁路外，还有拟议建设的北沿江铁路、苏锡常城际铁路也将在太仓交会，未来有望与上海市域铁路嘉闵线延伸线形成“5+1”轨道交通网络。沪通铁路太仓站将打造成为一级枢纽站，集铁路、公路、公交、出租、社会车辆于一体，引领太仓成为“沪宁”发展轴线上江苏进入上海的重要交通枢纽节点城市。

　　■“公铁水”并进，江海河互通

　　“5+1”轨道交通网络蓄势待发，将给旅客出行带来极大便利，正在规划建设中的太仓港港口支线铁路也将使货物进出变得更为便捷，有助于太仓港口功能转型升级和加快建立“公铁水”多式联运综合交通网。

　　此前，太仓港与上海港开展战略合作，加强两港物流运输体系对接，太仓港成为上海国际航运中心北翼的重要集装箱干线港。日前，太仓港与上港集团、宁波舟山港集团、省港口集团又签订战略合作协议，太仓港将倾力打造“航运大港”，而建成不久的长三角高等级航道杨林塘航道，可通航一千吨级船舶，为大运量、低能耗、绿色环保的水上通道，水上交通运输优势更为凸显。

　　而公路对接也毫不逊色，自岳鹿公路接嘉定城北路工程列入长三角一体化首批省际断头路贯通计划以来，我市加大征迁力度，全面推进施工进程，目前局部路段已建成通车。另外，沪武高速太仓段拓宽项目、沪宜高速公路太仓至无锡段项目列入《江苏省高速公路网规划（2017～2035年）》和对接上海的近期建设项目，项目建成后，我市境内将有两条入沪高速通道，能极大缓解苏沪两地高速交通压力。

　　“随着铁路、公路、水路等重大交通基础设施建设的快速推进，我市的综合交通运输体系将日趋完善，成为长三角地区为数不多拥有‘公铁水齐头并进，江海河互联互通’综合交通运输体系的城市。”市交运局负责人针对交通融入长三角一体化说道。

　　■通道打开，加速沪太“无缝对接”

　　太仓沿江临沪，在长三角区域有着独特的地理位置，尤其当前在长三角一体化发展晋升为国家战略的重大机遇期，太仓融入长三角一体化发展，既是大势所趋，也是内在要求。

　　建设“内通外联、接轨长三角”的地面通道，是将交通区位优势转化为推动经济高质量发展的重要途径。在去年7月长三角区域合作办公室明确的《长三角地区合作近期工作要点》中，有7处之多明确提到或涉及太仓，其中交通一体化是重中之重。

　　“经济发展，交通先行。融入上海、实现同城效应，交通对接是先决条件。”市发改委相关负责人认为，我市打造江苏进入上海的重要交通枢纽节点城市，将助推高质量融入长三角一体化发展，有效对接上海丰富的优势资源，确保我市能最大限度地共享发展的优势和红利。

　　据了解，我市将在交通路网深度对接的基础上，立足自身产业基础，积极对接上海五大中心建设、上海世界级汽车产业中心建设、上海航空制造产业链建设等行动和计划，强化民生、社会领域全面融合，打造长三角一体化先行区。（见习记者 王倩 记者 戴周华）