太仓港生态化、智能化、效益化动作频频，成就全国第10强港口和全球第31强港口——拥抱大海，“蓝色思维”刷新发展路径，太仓港迎来几何级增长的黄金发展期。

　　东方大港，是太仓几代人的梦想。梦想腾飞的岁月，生态化、智能化、效益化的大动作频频，一座江城小港蝶变成一个全国第10强港口和全球第31强港口。

　　今天，太仓港更是起吊今年以来的第500万只标箱。令人振奋的事实向世人昭示，太仓港正以东方大港的雄姿，助力长三角、长江经济带高质量发展。

　　■500万标箱垒起一座“金山”

　　500万标箱不是一个空泛的概念，而是实实在在的真金白银和绿色发展的生态效益。假如把500万标箱一个挨着一个排队，按照一个标箱6.056米计算，这条长龙就要绵延30290公里，接近5条长江的长度。

　　太仓港的建港初衷，就是服务苏南、服务江苏，乃至长江经济带。500万标箱的实践表明，太仓港不仅极大地方便了长江经济带外向型企业货物进出口，而且帮助他们降低了物流成本，成功挖掘到了“第三利润源”。与过去直达上海港的物流模式相比，货走太仓港，一个集装箱就降低物流成本800元，500万标箱就能帮助外向型企业降低40亿元物流成本。

　　港区是太仓港的直接经济腹地，也是500万标箱的直接受益者。依托太仓港，太仓港经济技术开发区晋升“国家队”，高端装备、新材料、健康诊疗等新兴产业向高端化发展，央企、美企、世界500强企业集群特色彰显，临江现代物贸基地高质量建设，宝洁、斯凯奇、似鸟、大宝赢等总部税源型、电商平台型项目毗邻而居，国家级功能载体太仓港综合保税区释放改革红利，全力迈向“千亿制造、千亿物贸、百亿税收”。

　　凭借“一带一路”交汇点、长江入海口“三区叠加”优势，太仓港融入上海国际航运中心，参与上海国际航运中心分工，不仅有效缓解了上海交通堵塞的巨大压力，而且助推上海港成为全球第一大集装箱港口。作为江苏重点打造的第一外贸大港，太仓港以长江集装箱运输第一大港、江苏省集装箱运输第一大港、全国木材进口第一口岸、长江铁矿石运输第一大港、华东地区进口食用水生动物第一大口岸、全省跨境电商第一口岸、全省进口水果第一大口岸的多个“第一”，生动阐释了港航强省的内涵，更带动了长江、运河两岸的港航事业发展。

　　■卧波“长虹”绵延13.5公里

　　万里长江，滚滚东流，犹如一条巨龙翻转腾挪。13.5公里的“龙舌”之上，91个泊位如长虹卧波，集装箱、件杂货、干散货、液体化工、装备制造5大作业区呈现出一派繁忙景象，巨大的岸吊、龙门吊林立江岸，各色集装箱堆积如山，车辆往来穿梭，巨轮进进出出，把太仓港的年吞吐量推高到了500万标箱。

　　太仓港古称刘家港，因元朝漕粮北运而成为“六国码头”“天下第一码头”，又因郑和七下西洋起锚于此而成为当时世界上重要的枢纽港。明以后，由于种种原因，港口逐渐沉寂。在改革开放的春风吹拂下，这座沉寂的港口苏醒了。1992年，呼应上海浦东开发开放，当时的太仓县委县政府提出了“以港兴市”战略，决定在沿长江地区建立港口开发区，充分利用长江岸线资源优势，进行港口开发建设。

　　中国加入WTO后，苏南外向型经济飞速发展，对港口开发建设提出了更为迫切的需求。因时而动，顺势而为。2005年11月，江苏省委、省政府成立中共江苏太仓港口工作委员会和江苏太仓港口管理委员会，全面加快太仓港建设与发展，进而把太仓港列入江苏省重点建设的“两港两场”。从此，太仓港迈入快速发展的轨道。26年前，这里是一片江滩；26年后，这里崛起了一座东方大港。

　　■精品航线航班联通天下

　　“今年以来，太仓港新开东南亚航线1条，天津、海口、营口等内贸干线6条，南昌等内河支线3条，增加日韩及泉州等内外贸航线运力。”江苏太仓港口管委会有关负责人表示，现在，太仓集装箱航线总数达到200条，其中近洋航线25条，基本覆盖21世纪海上丝绸之路近洋主要港口；内贸干线52条，基本覆盖沿海所有主要港口；长江（内河）支线83条，基本覆盖长江经济带所有主要港口；洋山远洋支线40条，实现公交化运营。

　　这与开港初期形成了鲜明对比。1996年10月，第一艘外轮靠泊长江石化码头,太仓港没有口岸单位，情急之下向南通、张家港等地“借”了几位。1998年底，国际集装箱码头第一个泊位投运，出去推介与揽货，因对方不知道太仓港，只好一遍遍地复述历史课本中那个郑和下西洋的章节。其间冷暖，太仓港的开发建设者们感受颇深。但是他们没有言弃，把困难当成下一个成功的门槛，融入国家发展战略，聚智聚力，破浪前行。

　　现在，太仓港集装箱干线网络联通天下，新组建的太仓港集装箱海运有限公司8年内成为全球第37强船公司。作为太仓港的精品航线，日本航线实现了天天班，直达日本8个主要港口，每周7班辐射日本全境。

　　■大客户竞相走货太仓港

　　一个平常的日子，装有松下电器的46个集装箱从太仓港发往日本。像松下电器这样选择太仓港走货的外贸企业，已经超过4000家。

　　自开港以来，太仓港加强与船公司联系，鼓励开辟航线，把外高桥至洋山穿梭巴士平台移植到太仓港，开辟太仓港至洋山港每8小时1班的“太仓快航”，赴重庆、芜湖、苏州各县（市）区等地召开降低企业物流成本座谈会……太仓港先后9次荣获“江苏省文明口岸”称号、1次“全国运营管理先进口岸”称号。

　　2013年1月1日起，太仓港作为沿海港口管理，并执行海港行政事业性收费政策；2015年，“沪太通”物流模式推出，将上海港与太仓港合作的太仓港上港正和码头作为上海港的延伸……海关、海事、边检、引航等口岸单位创新服务，深入实施“苏太联动”“虚拟口岸直通放行”“绿色通道”“大通关提速”等服务举措，吸引越来越多的客户走货太仓港。

　　太仓港口管委会负责人表示，今后他们将把太仓港建成上海国际航运中心北翼集装箱干线港、“一带一路”和“长江经济带”交汇枢纽、江苏和苏州对外开放重要支撑，为建设港航强省和“强富美高”新江苏作出更大贡献。(记者 李孝忠 刘少树)