我市加快建设的三大交通重点工程涉及铁路、公路，建成后将大大方便与上海等地的通行。

　　“这是侧墙的材料，就像那边建好的墙体一样。”近日，沪通铁路太仓南站建筑工地于师傅一边干着手里的活一边对记者说。沪通铁路太仓南站配套基础设施工程项目（道路工程）共包括东仓新路、正夫路、江申大道以及经三路4条规划道路，其中东仓新路全长1.48公里，正夫路全长0.63公里，江申大道全长1.12公里，经三路全长0.16公里，该项目全线共有中小桥梁5座、地道1个。

　　交通工程是国民经济和社会发展的一个重要组成部分，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的基础。为高质量建设“两地两城”，加快融入长三角一体化发展步伐，提升百姓幸福感、获得感，我市高度重视交通工程建设。今年以来，我市重点推进的道路交通工程项目共3个，包括沪通铁路太仓站、太仓南站配套道路工程，太浏快速路（陆新路-G346）新建工程以及S604岳鹿公路接嘉定城北路工程，目前三项工程正在加速建设中。

　　沪通铁路将成为我市境内第一条铁路，它的建设意味着太仓将结束无铁路时代，大大方便我市与上海等沪通铁路沿线城市的通行。太仓南站和太仓站是沪通铁路在我市境内的两个重要枢纽，为做好周边道路疏通工作，方便市民未来乘坐动车，市交运部门加紧站点道路配套工程建设。市交运局工程管理部相关负责人告诉记者，截至11月中旬，沪通铁路太仓南站配套道路工程已完成总工程量的38%。“预计到11月底，太仓南站将完成全部路基工程。进入12月份后，该工程将开始进行底基层与基层施工，同时完成雨水管道与通道底板、侧墙的施工。至2019年1月底，太仓南站将完成沥青层施工，并于2月结束所有扫尾工作。”

　　太仓站作为沪通铁路在我市境内的另一重要交通枢纽，位于我市新区与浏河镇交界处，是集铁路、公路、公交、出租、社会车辆于一体的综合客运枢纽工程，主要配套道路有站东大道、站前大道、站南路、站北路、站后大道、站中路，总里程约4.295公里。该工程于今年6月初正式开工建设，计划工期18个月，至2019年底完工。目前河塘清淤、清表等基本完成。

　　岳鹿公路是我市“七纵八横九连接”公路网的重要组成部分，是我市中部腹地贯通南北的主要干道，对接上海——岳鹿公路（太浏线—新浏河大桥）新建工程是岳鹿公路中的一段。据悉，该工程起于太浏线交叉口处，跨越新浏河大桥进入上海，与嘉定城北路相接，路线全长1.82公里，按双向6车道一级公路标准设计，采用城市道路断面，设计车速80公里每小时，一般路段全宽44.5米，新浏河大桥段全宽38.5米。“前期因土地指标、拆迁等因素制约，且上海市的规划衔接尚未确定，所以工程推进缓慢。”该项目负责人说，自长三角一体化发展“三年行动计划”实施以来，沪太两地加快建设步伐，上海嘉定城北路年内将开工建设，我市也正在全力推进施工进程。

　　日前，记者在太浏快速路施工现场看到，围栏上安装的喷淋头洒下纤细的水滴，远远望去，雾蒙蒙一片，在阳光的映射下，出现了无数的“小彩虹”，一派生态工地的景象。工地上机声隆隆，一片繁忙。太浏快速路作为沟通主城、陆渡和浏河的又一通道，是规划市域快速通道之一，同时也是沪通铁路太仓站的主要疏站道路，全线按照双向六车道一级公路标准建设，主线设计车速80公里每小时，目前正在建设桥梁钻孔桩、主线桥承台等。该项目从今年4月开工建设，计划于2019年10月完工。  (见习记者 王倩)