建设现代化、能源节约型和环境友好型的船队，联通长江经济带、京津冀经济圈、珠三角经济圈——昨天，在太仓正和集装箱码头，中谷海运集团长江片区太仓办（下称太仓中谷）的“华东811”轮装载580多个20尺货柜和120多个40尺货柜，驶离太仓港，前往厦门港。在这条航线上，太仓中谷安排了6艘大吨位集装箱船舶，2天左右一班。

　　“太仓中谷充分利用长江黄金水道通江达海的优势，率先探索江海联合、江海直达、多式联运模式。在市场对资源分配起决定性作用的前提下，充分发挥水运集装箱的优势，联通长江经济带、京津冀经济圈、珠三角经济圈，实现产业优势互补。” 太仓中谷负责人蔡新春说， 2007年，中谷进驻太仓后，陆续配置各种吨位的集装箱船舶10多艘，载重吨位达到近15万吨；先后开辟了太仓—天津、太仓—营口等北方航线，南方航线则有太仓—东江仓—温州、太仓—厦门—泉州、太仓—揭阳、太仓—福州—珠海等，一个月有400多航次。

　　太仓中谷全力打造“全物流链条”。在开展绿色航运经营的过程中,太仓中谷既注意将经济效益与环境效益结合起来,又使航运效益与环境效益相互协调,实现可持续发展。整合内外部资源，大力发展多式联运，解决了运输服务“最后一公里”问题，顺利实现从单一的集装箱航运向集装箱全程物流的转型，可为客户提供海陆联运、江海联运、水水中转等“门到门”一站式物流解决方案。在运输模式方面，不断适应客户多样化和个性化需求，将传统大宗货物的散装运输模式转向标准化单元的集装箱运输模式，通过集装箱来运输煤炭、油品、粮食等，带动货物新的运输需求。

　　太仓中谷持续推动联运企业信息系统互联互通，提高货物联运效率。该公司利用互联网和大数据，再通过电子商务平台的优势，处理好互联网和供应链的关系，为客户提升价值。比如，客户可以通过网络定舱；推出二维码扫货方案，变过去纸质单证为电子单证；推出网上跟踪系统，只要下载公司APP客户端，获得一个箱号，客户可以像查快递一样，适时查出货物到达位置。与此同时，大力推进运输船舶绿色发展。加快推进船型标准化、推进船舶节能环保，鼓励到达太仓港的集装箱船舶改造油气收集系统和岸电受电设施、加装排气污染治理装备等。通过加快船队的更新速度，淘汰老旧船只，实现结构调整，建设一支现代化、能源节约型和环境友好型的船队；通过改善管理水平，降低燃油单耗、润滑油单耗和燃油的轻重比例。

　　扎根太仓港11年来，中谷取得了不俗成绩：开辟南北内贸航线10多条；业务始终保持快速、健康的发展态势，年均复合增长率超过30%；2017年完成内贸集装箱运输量86.6万标箱，约占太仓港内贸额的48%。（记者 刘少树）